上海市轨道交通11号线北段工程（安亭站～花桥站），起点为嘉定区11号线安亭站，途径花桥集中型自由办公区（先导区）、国际化商住配套区、复合型生态办公区（核心区）和行政居住综合区四个规划区域。线路全长6km。线路敷设采用高架桥形式。设站3座，分别是兆丰路站、光明路站和花桥站。

轨道交通11号线北段工程跨越沪宁高速昆山花桥段大桥是国内首条省际轨道交通的重要节点。区间高架上部结构一般路段采用与11号线北段一期一致的简支双线蝶形预制组合小箱梁（局部路段采用上、下行线分开的单线组合小箱梁），标准跨径分别为25m及30m。结合轻轨荷载特点，截面形式选择两个并置单箱单室箱梁，每线对应一个箱梁，两箱梁间采用现浇桥面板及横隔梁现浇混凝土进行联接。

其中跨沪宁高速公路节点大桥是上海市跨径最大的转体施工连续梁桥，具有很大的设计、施工难度。该大桥采用三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径布置为75.5米+129米+75.5m，梁最高8米，宽10米，单段T构转体段长127米，单段转体重5500吨，全桥转体总重11000T。转体采用目前国内先进的钢球铰平转体系，与常规挂篮施工相比，此次大吨位桥梁转体成功，不仅缩短了工程工期，而且减轻了高速公路上空桥梁挂篮施工各种安全风险，并创下了国内轨道交通转体桥的长度和重量之最，为上海轨道交通11号线北段按时通车打下坚实基础，也为我国大吨位转体施工技术积累了宝贵经验。对于提升上海、昆山两地交通枢纽功能、加快昆山经济发展、建设花桥高端商务区，具有十分重大的意义。