现代有轨电车工程智能交通系统设计
所在区域
广东省 珠海市
分类
智能交通
工程时间
2015年竣工
特色
有轨电车智能交通
项目介绍
提出了“基于离线协调的有条件主动式信号优先策略”。通过离线协调实现社会交通协调控制与有轨电车运行特征的拟合，日常情况下只要有轨电车不偏离运营调度计划，就可以与社会交通一同运行在“绿波带”上，基本不会产生交叉口延误。当有轨电车因一些不可预测原因偏离了运营计划时，根据其实际到达情况，经过多次检测和提前的逻辑处理，根据有轨电车的晚点情况、背景交通的服务水平等因素综合判断是否给予其优先、给予何种级别的优先从而调整信号。已经在珠海市有轨电车1号线工程、松江现代有轨电车示范线T1线工程、、武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车T1试验线工程等工程中根据沿线及周边交叉口的交通特征，结合车站位置、车辆性能、行人过街等因素开展了具体方案的设计。
项目荣誉
全国优秀勘察设计二等奖
