工程北起福元路，南至湘府路，路线全16.6km，路线沿现状万家丽路线位。结合区域路网，全线共设置9对上下匝道，近期实施2处节点立交，为三一大道立交、长沙大道立交。主线高架采用城市快速路标准设计，设计车速80km/h，地面道路采用城市主干道标准设计，设计车速50km/h。通车后的万家丽路从最北端到最南端，以80公里/小时时速行进，只需约20分钟，通行能力提高3倍以上。

主线高架桥下净空一般控制在7m以上。较大的净空设置可降低桥梁受撞风险，减少城市高架桥梁对周边环境影响，比例合理，开阔舒畅；桥墩采取造型较美观的花瓶墩，与飞雁型大展臂主梁呼应，比例匀称、刚柔并济、受力合理，设置了适当的桥梁夜景亮化，建成后可期待成为长沙市一道亮丽的风景线。

形成高架快速路、地面辅道、快速公交、轨道交通以及慢行交通为一体的复合型立体交通万家丽路交通走廊。并与星沙联络线、湘府路和西、北二环连接形成新的城市快速通道圈。

跨越路口桥梁采用钢混组合梁形式，钢结构预制拼装，减少施工期间对路口影响，缩短了施工工期，保证了桥梁外观的一致性。采取新型将造型梳齿板伸缩缝，通过对以往梳齿板伸缩缝的改进，提高了支撑刚度、降低了通过噪音、延长了使用寿命、提高了行车舒适性。

在火炬路以南设强弱电共沟同期入地方案，有效避免二次开挖，有利于整体城市景观。管线共沟的统一设置、同步实施可缓解用地矛盾，使地下管线位置相对准确，还有利于节约工程总体造价。